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绞吸式挖泥船为非自航、绞吸式、斗轮式挖泥船，船体采用拼装式箱形结构；挖泥船配置有横移装置、绞刀架起升装置、***桩装置及甲板吊等。也可选配有抛锚杆及台车装置。绞吸式挖泥船能够挖掘、输送、排出功能，它通过船上的离心泵产生一定的真空，通过绞刀切割泥沙混合后，通过排泥管排送到地点。

 挖泥船的设计、建造和检验，按照规范和规则的要求进行，船体、机械设备及其它设备满足中国船舶ccs的有关要求。

 挖泥船船体为方型、横骨架式结构。船体为全焊接的钢结构，船体结构的钢材均选用船级社认可的焊接性好的船用钢材。

       ***桩的升降由吊具的绕桩钢丝绳采用8字形绕法束紧***桩，而升桩钢丝绳一端固定，另一端通过油缸顶部滑轮再与吊具连接，依靠***桩油缸活塞杆伸缩实现。***桩油缸的行程设计为4m,一次行程可升降***桩8m.当***桩的升降完成一个行程8m时，需要由夹紧装置夹紧***桩，然bs后，***桩油缸回程，吊具钢丝绳回落；再进行第二次的束桩油缸顶升，***桩再次提升，通过轮换动作，可以控制桩的升降行程及插桩与拔桩。当进行新一轮升降时，如上循环，以达到所需要的升降长度。

配置及功能：

船体部分：本船船体为房型、横骨架式结构。按船级内河航区进行设计。船体为全焊接的钢结构，船体结构钢材均选用焊接性较好的钢材。

为便于桥洞通行，将挖泥船操作室及休息室设计为可拆卸结构，其与机舱及甲板的连接管、线均设计为易拆装接头，以保证挖泥船在通过低桥洞时可便捷地将操作室拆卸安装，提高挖泥船的适用性。

整个船体由三个浮箱组成：一个主浮箱和两个边浮箱，浮箱之间由为于甲板和船底的链接板及链结构链接，均采用高强度的螺栓和螺母紧固。